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乌鲁木齐日报 华夏一拖:“乌鲁木齐创新”勇攀农机领域新高峰

通告时间:2019-11-28
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   两台重型拖拉机在田间来回奔走,穿越可靠性试验为后续升级改进提供海量数据;数枝齿轮精加工生产线加紧建设,名将为新型拖拉机批量生产提供精度更高的保险配件……近年来,自创区一拖项目加紧推进,我国自主研制生产的260马力至340马力动力换挡拖拉机产品距离产业化生产已越来越近。

   在农机领域,260马力至340马力动力换挡拖拉机是高新技术应用最为密集的产品,代表着一个国家电力机械产品技术水准。在本国东部、天山南北等地区,随着大型联合整地机械及深松深翻作业的确切推广,本土对于大功率拖拉机的急需日渐提升。相关产品当前还为海外所垄断,一台产品标价要数百万元。

   “发力大马力动力换挡拖拉机研究,既是实际需要,也是国企社会责任担当的体现,此时此刻我们相关工作已完成60%控制。”华夏一拖技术中心大拖室主任王兴伟表示。

   2004年,华夏一拖开始参与动力换挡技术科研,至2014年开始将相关产品大量投放市场,一起销量突破1万台,迫使同类进口产品在中原销售价格下滑30%上述。不过,集团之前生产的多为220马力以下的拖拉机。在现实研发中,提升拖拉机动力并非只更换发动机那么简单,受制于大马力拖拉机的上班条件和工作要求,相关提升需要在整机上开展全新设计。

   华夏一拖技术中心传动开发室副主任杨彦朋表示:“咱们针对新型大马力拖拉机进行了全部创新,补充了多项国内技术空白。”该项目支出的20速自动动力换挡传动系,消灭了本国大马力拖拉机在作业时操控难度大、换挡时动力中断等问题,贯彻重型自动动力换挡传动系技术突破。该套系统利用了单独离合器对应单独挡位的规划,有效控制逻辑更为简单,让拖拉机在办事过程中能够按照实际要求便捷地贯彻“该快时快,该慢时慢”。

   同时,该系列拖拉机配备的全自动动力换挡控制系统,融合了智能电液控制技术、新机传感和信息技术,穿越传动系控制,能够实现自动换挡、先后换挡、智能速度匹配。该套系统还具备记忆功能,可实现后续的全自动重复操作,能够有效降低重型拖拉机的借鉴难度,加强作业效率。

   针对目前我国大型拖拉机在作业时舒适性较差、智能程度不高等问题,该项目也提出了多少针对性方案。

   “一柄操作”“一屏全显”是其中的优点。事先拖拉机操作项目分散,操控难度较大。本次项目组特意为拖拉机配备了多功能扶手操纵台,可以直接对打滑率、机动换挡、悬挂和液压输出流量定时等数并开展设置,贯彻操纵功能的集成化和制度化。

   该项目拖拉机搭载的购并式操作台,境内首创实现了动力换挡、动力换向、液压系统、GPS一定、北斗导航等多种显示和掌握终端的地理融合,消灭多平台操作复杂、效益重复、水资源浪费和规划安装困难等问题。

   另外,为了给新型拖拉机制造配备更高精度的零部件,该项目还相继突破高精度齿轮修形、动力换挡传动系关键零部件抗咬合磷化工艺关键技术、离合器毂制造工艺技术和可见光焊接技术,实践了传动系清洁度控制,使拖拉机关键零部件制造技术达到国内先进水平。

   此时此刻,该项目已完成4台260马力至340马力动力换挡拖拉机样机试制,正在展开相关试验。品种预计可实现260马力至340马力动力换挡拖拉机产品年产能100台,名将为中华一拖新增年销售收入1.2亿元,新增年利润3000万元。


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